【跨境救護車】料服務對象大多是港人 　盧寵茂指目前病人坐金巴或乘船安排不合理

政府於2024年年中推出大灣區跨境救護車。當局向立法會提交文件，指計劃將試行一年，運送病人來往本港公立醫院、以及港大深圳醫院或澳門仁伯爵綜合醫院，預計每年直接運送機制的個案數量將約數十宗，計劃會先南向展開。

醫務衞生局局長盧寵茂出席立法會衞生事務委員會時表示，先單向推出是因為技術上較容易審批，亦因為不少病人亦希望回港接受治療，因此預料大部分接受服務的均是香港人。為了可以快點推出措施，因此暫不推出北上服務。另外，當局推出計劃並檢視難點後，會檢討服務範圍。

盧寵茂表示，目前有些個案不需救護車直接運送，亦有部分病人使用私人跨境運送，這些項目會繼續。他指，跨境救護車的每個使用個案，由醫護人員作判斷是否適合，難以制定適合疾病的清單，醫管局會就使用個案病人審批作把關。由於提供服務者是港深醫院、以及山頂醫院，會按其收費制度收費，香港路段不會有任何收費。

他表示，病人來港後原則上會送往最就近醫院，當中澳門病人於港珠澳大橋或送往北大嶼山醫院，港深醫院病人則會送往屯門或北區醫院。他表示，部分病人如有特別需要，例如進行心臟手術，會直接安排相關醫院進行對接。

當局早前表示，大灣區跨境救護車不只是服務本港居民。盧寵茂指，香港是國際大都會，不應採自我封閉的心態「關起到門」，不服務其他人。他表示，過往亦有活體器官移植的病人，需要到港接受緊急服務，現有只能坐船或者金巴到港，安排是原始、完全不合理，認為有需要有新方法，強調有關病人數目甚少。

醫管局質素及安全總監黃立己表示，消防處每年於關口有數千個召喚，不過內地及澳門有需要個案，分別只有數百及少於十個。盧寵茂指，本身透過跨境救護車到港的病人亦會回港，因此不會為醫管局提供額外負擔，反而如病人以不安全方式到港，病情可能惡化，反而令醫院負擔增加。

下載HKET App，追蹤TOPick WhatsApp頻道，睇全方位資訊：

【中下學試題免費下載】  【名校專區升學攻略】

【食物安全超市大搜查】  【職場智慧求生術】

記者：陳展棋